DECATAN史上、最も軽いクラブ重量＆常識を覆すライトバランス設計 無駄なぜい肉をそぎ落とした素管シャフト仕様
【 SLEルール適合外、高反発クラブ】
クラブ軽量化➡スイングスピードＵＰで飛距離につながる！ ドライバーが苦手な方にもオススメなシャローフェース。
ライトウェイト設計により振り遅れ防止+0.5度のフックフェース+ ライ角62度アップライト設計でスライスの原因を徹底ブロック。
弊社は栃木県小山市の本社工場にて、ご注文を頂いてからマイスターが1本1本手作業で丁寧にクラブをおつくりしています。 品質・性能共に、大手メーカーに引けを取ることはないと自負しております。
自慢の国内自社生産・高品質オリジナルクラブを是非一度お試し下さい！！
※素管シャフトのベースはPARADOX-Vと同じになります。
○シャフト選択の目安は以下の通りです。
Ｒシャフト→ドライバーの飛距離～230y(H/S～41m/s)
Ｓシャフト→ドライバーの飛距離235～265y(H/S42～45m/s)
| 番 手 |
＃１ |
ヘッド重量(g) |
193±3 |
| フレックス |
R／S |
トルク |
R4.8／S4.7 |
| ロフト |
10.5° |
キックポイント |
先中調子 |
| ライ |
62° |
ヘッド体積(㏄) |
475 |
| 長 さ(inch) |
41.5／43.5 |
バランス±1 |
R B2／S B3 R C2／S C3 |
| 総重量(g)±5 |
R 273／S 279 R 277／S 282 |
フェース素材 |
6-4TITAN |
| シャフト重量(g) |
R 48／S 53 R 52／S 57
|
シャフトメーカー |
UST マミヤ |
